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全新啟程,TOYOTA GAZOO Racing發布新款WEC及WRC賽車

(2021年1月20日 北京)日前,豐田汽車公司賽車運動部門TOYOTA GAZOO Racing(以下簡稱:TGR)發布了將參加2021年WEC(FIA World Endurance Championship)的新型賽車「GR010 HYBRID」以及全新涂裝的YARIS WRC。


TOYOTA GAZOO Racing新款賽車發布

此前,TGR贏得過WEC年度優勝以及連續三次勒芒24小時耐力賽(24 Hours of Le Mans)冠軍。為了應對新的賽事規則,TGR著手開發了全新賽車「GR010 HYBRID」。和去年在勒芒24小時耐力賽決勝日時透露過的豐田次世代HYPER CAR一樣,新賽車「GR010 HYBRID」也使用了基于冠軍賽車「TS050 HYBRID」的賽事用混合動力技術「RACING HYBRID」進一步改良而來的新一代混合動力系統。




GR010 HYBRID作為一款符合新的LMH組別賽事規則的賽車,由總部位于德國科隆的TGR-E(TOYOTA GAZOO Racing Europe GmbH)和位于日本的東富士研究所(后者主要負責開發混合動力總成相關部件)進行共同開發。


新款賽車搭載了最大功率680ps的全新3.5L V6雙渦輪增壓發動機,用于驅動兩個后輪,同時由電裝(DENSO)和愛信AW(Aisin AW)共同開發的功率272ps的MGU(Motor Generator Unit)用來驅動前軸。


在此前參賽的第九個WEC賽季,亦即2019-2020年賽季,TGR同時奪得了WEC賽季優勝和勒芒24小時耐力賽的冠軍。在即將來臨的新賽季中,TGR也將延續過去的冠軍陣容,Mike Conway(英國籍)、小林可夢偉、José María López(阿根廷籍)三位選手將駕駛GR010 HYBRID的7號賽車參賽;Sébastien Buemi(瑞士籍)、中島一貴、Brendon Hartley(新西蘭籍)選手將駕駛GR010 HYBRID的8號賽車參賽;曾經在2019年賽季的F2中取得優勝的年輕荷蘭選手Nyck de Vries則將繼續作為測試和后備車手。


此外,TOYOTA GAZOO Racing還推出了外觀全新升級的YARIS WRC。這款YARIS WRC使用了GR010 HYBRID上涂裝的GR字樣設計,從而增強了賽車和市銷車之間的聯系。而GR YARIS的研發與升級,也是基于車隊在WRC賽事中積累的經驗和知識。




2021年,擁有全新外觀的YARIS WRC將繼續征戰2021WRC,這也是車隊連續第五個賽季繼續使用YARIS WRC。而這也是2022年將新技術規則引入FIA世界汽車拉力錦標賽(WRC)之前的最后一個賽季。


2020年11月,豐田汽車運動品牌“GR” 已正式引進中國市場,同時帶來了旗下運動旗艦車型“TOYOTA SUPRA”。今后,TOYOTA GAZOO Racing將繼續秉承“道路鍛煉車,亦鍛煉人”的理念,向新的目標挑戰,將由此獲得的寶貴經驗,不斷用于“制造更好的汽車”,并致力于讓更多的用戶體驗到“FUN TO DRIVE”的駕駛樂趣。


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